【2024】お歳暮・冬ギフト 希少RAMSA ブラケット付き WS-A10-K スピーカー ペア ラムサ 【希少】RAMSA ラムサ メルカリ - ブラケット付き WS-A10-K スピーカー ペア スピーカー・ウーファー
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38540220024
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商品説明
【概要】・ラムサ(パナソニック、ナショナル)のペアスピーカーです。・吊り下げ金具が付属します。【付属品】・本体ペア・金具ペア【商品状態】・正常動作確認済みです。・エッジにやや使用感ありますが音出しに特に支障はありません。【発送について】・プチプチで包み、段ボールで梱包して発送予定です。【お値引きについて】・価格交渉については、なるべく希望価格登録ではなくコメントにてご希望金額をご提示ください。・もしくは、いくらまでなら値引きできるかコメントにてお聞きください。その時の可能な限りのお値引きをさせていただきます。・大幅な値下げ交渉につきましては、お答えできない場合がございます。・ご提示いただいた金額に対して、こちらから改めてご提示させていただく場合がございます。(例:15000円の商品に12000円で買いたいとコメントがあったら、間の13500円でこちらから提示する等)【その他】・商品についてご不明な点や確認したい箇所等ございましたら、お気軽にコメントをください。可能な限りお答えいたします。・スペースや専門的知識を要するご質問等には回答できない場合があります。(例:テントを広げた時の状態で確認したい。 音響機器や楽器の専門的な質問)| カテゴリー: | テレビ・オーディオ・カメラ>>>スピーカー・ウーファー>>>スピーカー |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| ブランド: | Panasonic |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 千葉県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.6点(3223件)
- 博子まま
- 新型N-BOXのECOモードだと、燃費がイマイチだったので、ECOモードをいちいち切るのが面倒だったので、こちらを買いました。 取り付けの説明書も丁寧で、無事取り付け出来ました。 元のモードにも、戻せるので、良かったです。
- このこ412
- 価格は確かに高いのですが、それだけの価値は十分あると思います。 また、問題が発生した場合、大元の対応が迅速で非常に有り難く思える商品です。 ディーゼルなので、尚更効果は期待できます。
- reikichichan
- 適合確認もしてくれ、到着も早かったです。 商品自体も体感できるほど効果がありました。 また利用したいと思います。
- 定春23号
- キャストスポーツに取付しました、効果はこれから確認です。取り付けは40分くらいでできました。
- ジュンさん6490
- 中々超良いですね。 お詫びのプレゼントも頂きまして有難う御座いました。 機会が有りましたら、また何か購入させて頂きます。
- 親分0822
- 皆さんの評判通り素晴らしいパーツです。取り付けも簡単で効果がしっかり確認出来ます。いい買い物でした。おすすめできます。
- Shizu Shizu
- 取り付けは意外と簡単に出来ました。配線は負担のかからない様に束ねてバンドで押さえました。まだ走り始めなので燃費やトルクの感じはわかりませんが、これからに期待致します。 追記:雪道での走りだとトルクが上がってるのが良く分かります。アクセルの踏み込みが少なくても十分に走れますね。燃費も良さそうです。
- ayu0928ayu
- 価格が高い為悩んだ末購入。結果は大満足です。 商品の取付は難しくなく、燃料、ブーストのカプラーをオスメスを差すだけで、非常に簡単です。ただ、商品の取付位置によっては配線の取り回しは検討しなければなりませんが、誰でも取付出来るレベルです。 取付後ノーマル位置の4番でエンジンかけるとエンジン音が力強くなって様に思います。 また、スタート時の出だしのもたつく感じはノーマルよりは、改善されていて乗りやすいです。 通常走行に関しては、スロットル開度がノーマルより少い開度及びエンジン回転数でトルクが出ててエンジンブレーキが弱まってる感じで少しの踏み込み量で車が勝手に走ってる様な感じです。気付いたらいつの間か法定速度でコレは燃費に期待出来ます。 そして、エンジン回転数を上げていくと、デリカな2t近い車体がランエボまでとはいきませんがフラットに軽く加速していき乗りやすい。チューニング車に乗ってるという感覚です。 また、暴力的にアクセルを踏まなければノーマルと違和感なく運転出来るし、非常に満足です。
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お店の情報
7,367
連絡・応対
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配送スピード
4.3
梱包
4.3










