行列のできるレビュー商品、集めました。高評価アイテム UNIT AFTERGLOW WINKER 隼ZEROOONE ディミングターン UNIT AFTERGLOW WINKER 隼ZEROOONE ディミングターン メルカリ - パーツ
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商品説明
●ウインカーをディミングターンシグナル化出来るユニットです。当方、CX-8(2019年式)に取り付けていました。●仕様変更により取り外しましたが、装着時は問題なく使用しておりました。●取り付け方法は、エンジンルーム内にあるBCMの配線にカプラーを割り込ませ、ヒューズ付きの配線をバッテリーのプラスへ、抵抗器付きの配線をマイナス側へ取り付けるだけです。※み〇カラ等で解説されている投稿がありますので、参考に取り付けて下さい。(BCMの配線を抜く前に、バッテリーを外した方が良いみたいです)●カバーのビスが1本紛失しておりますが、問題なく使用しておりました。気になる方は別途購入してください。●カバーの中のダイヤルを回すことで、ディミングターンと点滅の両方を使用できます。ディミングターンの速度調整も可能です。ウインカーのデイライト機能も付いてます。※ディミングターンを使用しても、メーターのインジケータはディミングターンになりませんのでご注意ください。また、速度調整をした際もメーター内の速度は純正と変わりません。※今までハイフラは起きませんでしたが、もし起きたら抵抗器を取り替えると良いらしいです。もしハイフラが起きたらお試しください。| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ライト・ウィンカー |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし","細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 北海道 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
レビュー
商品の評価:




4.7点(3241件)
- ミニキャット83
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- ナサーク
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- 藤アヤメ
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- きっくん8846
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- はづりお0707
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- さかっき7736
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル130から170に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も27kmから32kmに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- Suwallaxmishova
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
- ツカさん7746
- 社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
- ひろっちゃん441126
- この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。
- はなこはる
- TM-MJN26の調整用に購入。番手のキザミが最小単位なので調整するのにピッタリ。気になるのは刻印が20だけ斜めにズレてたことくらい。使用に問題はないです。
- 若旦那0503
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。のけぞる加速になりました。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
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